HISTORIA DEL TUNING

      A pesar de no existir certeza acerca de la creación de esta cultura se puede tomar un punto de partida, principalmente el termino de "tuning"  hace referencia a personalización o modificación, por ende en los automoviles es posible reconocerlo como la personificación que una persona desee realizar a su vehiculo, esta practica ya posee bastante tiempo de haberse implementado, principalmente se implementa en los denominados "Hot Rod" en Norteamerica aproximadamente en 1930, este tipo de vehiculos nacen por la necesidad de obtener mayor potencia en las carreras de aceleración.

Entre las modificaciones más comunes en hot rod es posible encontrar una increíble reducción de peso, mejoras de motor, reducción de altura, cambio de suspensión e incluso neumáticos más anchos, estos implementados comúnmente en vehículos como el Ford T.

En 1950 nacen los "Lowrider", su característica principal era modificar la altura del vehículo hasta dejarlo a centímetros del suelo mediante bombas hidráulicas las cuales le permitían bajar o subir el vehículo a su gusto, esta nueva cultura se empieza a originar en comunidades afroamericanas y México-estadounidenses , sus cualidades destacantes era la utilización de vinilos y colores llamativos, se optaba por poseer un ritmo en lista hidráulicos acorde a los sistemas de sonido, utilizan tapicerías con acabados como pieles o peluche, siendo modificados vehículos como el Chevrolet impala, Cadillac, Mntecarlo, Pontiac o Ford.

Entre 1990 al año 2000 aproximadamente nacen los primeros estilos de tuneo japonés denominado JDM (Japanese Domestic Car) en el cual a diferencia del estilo lowrider principalmente se enfocaron en mejorar el rendimiento y potencia de los vehículos, esto para lograr obtener buenos resultados en carreras de tipo ilegal en donde sus ganancias eran bastantes rentables puesto que se apuesta una gran cantidad de dinero, de igual forma se procuraba usar marcas netamente asiáticas como Toyota, Nissan, Mitsubishi, Honda, entre otras.

En Japón este tipo de tuning se genera gracias a las competencias de "drift" las cuales consistían en hacer derrapar las ruedas traseras en sentido contrario a las delanteros logrando girar el vehículo en diferentes curvas, de hay la importancia del rendimiento del vehículo por este motivo se procuraba utilizar repuestos originales puesto que ofrecía mayor calidad y seguridad para evitar diferentes accidentes; a medida que se implementarán diferentes modificaciones de rendimiento se generaba el túneles estético en esta cultura, así como los alerones se comenzaba a implementar spliters, hoods o faldones laterales, lo cual brindaba una mejor aerodinámica en la aceleración pero además proporcionaba un estilo único entre los diferentes entusiastas de estas modificaciones.

En Japón podemos encontrar diferentes zonas y eventos dedicados específicamente a la exhibición de estos vehículo , una de las zonas mas representativas es el "Daikoku Futo Car Meet " en donde se reúnen gran cantidad de japoneses y extranjeros para disfrutar de esta cultura.

Entre los diferentes tipos de tuning existe el "car audio", principalmente se refiere al sistema integrado de sonido que posee un vehículo, en el tuning se representa mediante la instalación de diferentes parlantes alrededor de todo el vehículo, allí se implementan sistemas como plantas, bajos, medios y tweetes, en incluso se realizan decoraciones en las zonas en las que se implementan, las más usadas son los laterales de las puertas y el baúl del vehículo; actualmente existencia competencias oficiales de sonido profesional en donde se clasifica en calidad de sonido, estética y open show, estas son patrocinadas por empresas como Iasca o JBL .

En Colombia en la actualidad existencia varios grupos organizados los cuales buscan fomentar la cultura del tuning mediante la organización de eventos y competencias.